Перед непосредственным началом проведения всех строительных работ, организация, выполняющая монтаж и заказчик должны прийти к общему соглашению по поводу сроков выполнения работ и других нюансов. Список процессов, которые следует обговорить заранее:
• закладка фундаментов и прочих конструкций, которые в будущем будут использованы для опоры вентиляционного оборудования;
• возведение стен и заслонок вентиляционных камер;
• монтаж закладных деталей, в той мере, в какой они указаны в проекте. К ним относятся пути подсоединения непосредственного оборудования и места фиксации самого воздуховода;
• организация проемов, по которым в дальнейшем будет осуществляться местная транспортировка оборудования, требуемого к установке;
• возведение перекрытий и своеобразных стен в местах, где будет проложен воздуховод;
• некоторые косметические работы в местах, задействованных под прокладывание воздуховодов и распределителей (ошкуривание, в некоторых случаях окраска);
• устройство проемов и отверстий для установки воздуховода (в случае, если при строительстве такая деятельность не была запланирована, стены придется пробивать самостоятельно);
• установка стаканов (из железобетона) и прочих видов перекрытий в районе проведения работ;
• установка специальных крупногабаритных крепежных приспособлений, если подразумевается установка дополнительных площадок (циклон, фильтр, скруббер);
• строительство кирпичных, асбестоцементных и бетонных воздушных каналов;
• работа по остеклению оконных проемов и элементов освещения;
• уборка строительного мусора по завершению работ
Монтажное проектирование систем вентиляции
Воздуховоды, с которыми чаще всего приходится работать, по большей части изготавливаются на специальных заводах, где производятся и другие элементы вентиляционного оборудования. Реже воздуховоды могут быть произведены в частном порядке, но даже в этом случае чертежи, которыми руководствуется изготовитель, основываются на уже имеющихся функционирующих образцах.
Основные части чертежей:
• аксонометрическая схема. данная схема не масштабируется, и укладывается в один уровень с данными по каждой детали и прочими пометками;
• ведомость, в которой ведется точный учет всех деталей, а также их параметров и количества;
• отдельное изображение каждой нестандартной части;
• предварительная оценка объема работы, с указанием специфики используемых материалов и комплектующих.
Создание любого чертежа подразумевает учет реальных размеров деталей, выпускаемых различными заводами-изготовителями. Лучше всего, если проект будет по большей части основываться на стандартных деталях воздуховодов и прочих нужных частей системы, а также унифицированных типажах конструкций.
Чертежи строятся по собственным замерам, производимым прямо на месте, но в иных случаях возможна разработка проекта согласно размерам, указанным в рабочих чертежах (ОВ), архитектурным чертежам (АР), а также по чертежам сооружений из железобетона КМ и КЖ.
Конечно, первый способ, когда все замеры производятся на месте, более предпочтителен. Однако он возможен только тогда, когда строительный объект либо уже завершен, либо доведен до стадии, когда все необходимые параметры и отверстия пришли в надлежащий вид.
Разработка проекта по чертежам позволяет работать в свободном режиме, вне зависимости от прогресса строительных работ. Во избежание неточностей, в таком случае допускается небольшой припуск.
Монтажные чертежи - основной материал, которым будут руководствоваться специалисты, приступая непосредственно к работе.
Монтаж вентиляционного оборудования
Порядок проведения монтажа:
• доставка всех материалов на место сборки;
• установка в согласии с проектными данными;
• проверка рабочих нюансов (функциональность ограждений, креплений, балансировка вентиляторов, а также степень натяжения ремней в клиноременной передаче);
• подключение.
Монтаж радиальных вентиляторов
Для установки радиальных вентиляторов обычно используются виброизоляторы на пружинной основе. В случае применения виброизоляторов определенного типа (ДО) крепежное соединение с полом может не понадобиться. В случае установки вентиляторов непосредственно к фундаменту или конструкциям из металла, крепление осуществляется посредством болтов.
Места металлоконструкций, которые будут задействованы при креплении, должны находиться в соответствии с рамой вентилятора, иначе дальнейшая корректировка виброизоляторов будет невозможна. Случается, что параметры узла агрегата расходятся с данными, указанными в проекте, что приводит к смещению центра тяжести. В таком случае корректировка проводится согласно ситуации, исходя из опыта. После установки вентилятора, виброизоляторы перемещаются по длине рамы, и таким образом находится точный баланс, который позволит в дальнейшем содержать устройство в горизонтальном положении. В таком случае сжатые виброизоляторы стараются разместить на некотором расстоянии от центра тяжести. После того, как местоположение будет определено, следует отметить места креплений и только потом сверлить отверстия для болтов.
Пылевые вентиляторы и вентиляторы, предназначенные для работы под высоким давлением, также закрепляются при помощи анкерных болтов, но при этом установка происходит на опорных конструкциях. Резьба болта устанавливается в раму, затем прикручиваются гайки и контргайки, а после болты устанавливаются в гнезда и для верности заливаются раствором. После того, как раствор приобретет достаточную твердость, при помощи уровня производится последняя проверка, если нужно устанавливаются металлические прокладки, а затем гайки привинчиваются окончательно. Далее уровень фундамента доливается до уровня рамы. Иногда под вентилятор следует проложить слой резины 20-25мм, это поможет избежать слишком сильной вибрации. Между гайками болтов и рамой также прокладываются резиновые пробки, и диаметр отверстий для болтов высверливается несколько превосходящим размеры гаек, что поможет избежать контакта между рамой и болтами.
Монтаж осевых вентиляторов
Места установки осевых вентиляторов - это чаще всего проемы окон, стен и воздуховоды. Так как уровень установки в этих случаях может быть достаточно высоким, обычно требуется помощь кранов, автопогрузчиков и прочих видов подъемной техники. Если вентилятор монтируется в воздуховоде, крепление производится к кронштейну, а фланцы воздуховода и кожуха совмещаются. Если же монтаж осуществляется в стенном или оконном проеме, крепление осуществляется болтами к раме, изготовленной из металла.
Монтаж крышных вентиляторов
При работе с крышным вентилятором необходима установка отдельной плиты или основания, снабженного закладными элементами и стаканом. Для того, чтобы защитить конструкцию от влаги, следует оснастить стакан козырьком по периметру. Стакан и вентилятор также разделяют слоем плотной резины.
Монтаж циклонов
Чаще всего доставка циклонов производится целиком в уже собранном виде, но в некоторых случаях возможна перевозка некоторых частей по отдельности (корпус, бункер, улитка). Циклоны монтируются на основаниях, не зависящих друг от друга - ими могут быть постаменты из металла или железобетона, либо стены и другие строительные конструкции. Крепление выполняется на кронштейнах. К поверхности, предназначенной для крепления, привинчивается болтами нижний фланец циклона. Сборку отдельных частей циклона также производят при помощи болтов. Бункера в любом случае следует снабдить пылесборником (герметичной защитой). Во время монтажа следует соблюдать целостность герметизации и вертикальное положение.
Работы проводятся в следующем порядке:
Производится установка кронштейна (или в другом случае постамента), проверяется точность соблюдения вертикали и горизонтали.
Устанавливается циклон, положение которого также проверяется при помощи отвеса и уровня
Бункер закрывается герметичным щитом (пылесборником).
Также следует упомянуть о техническом порядке монтажа батарейного циклона.
Корпус приподнимается чуть выше заданного уровня, затем под него прокладывают балки для опоры (под опорное кольцо, которое иногда заменяется башмаками). После этого установка и крепление корпуса проходят в установленном порядке.
Кольца, заранее приваренные к внутренней стороне бункера, используются для подъема конструкции - через них продевается трос, и корпус поднимается при помощи лебедки.
Затем проводится предварительное крепление бункера и корпуса при помощи сварки, которое после проверки заменяется окончательным привариванием.
Далее все нужные части циклона собираются на площадке и монтируются на решетке.
После этого поднимаются и приводятся в нужное состояние аппараты, отвечающие за направление.
Осуществляется подъем крышки циклона с дальнейшей установкой
Выполняется соединение воздуховодов с циклонными патрубками.
Устанавливается и проверяется затвор.
Циклоны больших размеров устанавливаются при помощи кранов, размеры и грузоподъемность которых зависит от размеров и веса циклона. Сборка частей циклона, находящихся по отдельности производится при помощи перемещаемых площадок и автогидроподъемников. Поэтому весь такелаж снимается только после того, как все параметры согласованы с нормой.
Монтаж водуховодов
Горизонтальные воздуховоды
Монтаж воздуховодов производится как во внутренней, так и во внешней части строений. Если воздуховод монтируется внутри здания, то его устанавливают в пространстве между фермами (при помощи стен и колонн). Если устанавливать воздуховод под потолком, нужно следить за тем, чтобы он находился выше уровня подвесного потолка (если таковой имеется). Горизонтальные воздуховоды часто оснащены небольшими ответвлениями, часто называемыми опусками, которые используются при соединении с воздухораспределителями. Если работы проходят в рабочих цехах и зонах, то для начала прокладываются горизонтальные воздуховоды (магистрали) и коллекторы, а далее отводятся ответвления ко всем устройствам подающим и принимающим воздух. С внешней стороны зданий монтаж воздуховодов осуществляется по эстакадам и стенам.
Перед началом работ по монтажу горизонтальных воздуховодов под потолком строения, между фермами перекрытий, следует тщательно осмотреть место монтажа. Это поможет в дальнейшем, когда понадобится транспортировать груз, выбирать место для сборки нужных деталей в более крупные единицы узлов.
Далее начинаются непосредственно монтажные работы - отмечаются места для крепления, просверливаются отверстия, устанавливаются при помощи сварки закладные элементы, а также подпорки и кронштейны. На заранее намеченных местах устанавливают грузоподъемники, фиксируя их позиции с помощью строительных конструкций. Далее, согласно заранее определенной последовательности поставляются части, которые позже собираются в один узел. Используя инвентарные подставки, проводят сборку, сразу же снабжая необходимые части хомутами, чтобы легче было закреплять подвески. Далее при помощи траверсы узлы стропятся и крепятся концами оттяжки. Тросы опускаются сверху, для этого в кровле проделывается отверстие для пропуска тросов, а также устанавливается рычажная лебедка. Также можно поднимать узел другим способом, когда лебедка установлена в самом цехе, а отводной блок зафиксирован с нижним краем ферм. После пробного подвешивания определяется местоположение центра тяжести, и по полученным данным проводится корректировка распределения строп. Подъем узла делается с помощью лебедки, а крепление проводится с использованием телескопической вышки, автогидроподъемника или других средств. Сверившись с положением воздуховода, можно проводить соединение с узлом.
Если же монтаж будет производиться между колоннами, то внутри колонн обязательно устанавливаются патрубки с временным закреплением. Чтобы фланцы патрубков были легко доступны, следует рассчитать их длину несколько большей по сравнению с колоннами. Далее блок больших размеров поднимается на нужный уровень и присоединяется к патрубкам и подвескам.
При установке воздуховодов с внешней стороны первым делом следует позаботиться об установке кронштейнов. Это можно сделать при помощи телескопических вышек или подмостей. Для поднятия блоков используются электролебедки или автокраны. Для подъема следует установить балку на самом перекрытии помещения, проследив за тем, чтобы на противоположном конце был отводной блок, и присутствовало крепление. Положение блока можно регулировать при помощи оттяжек, это поможет установить его на требуемый кронштейн. Соединяют блоки, поднявшись на вышку.
Вертикальные воздуховоды
Вертикальные воздуховоды также могут устанавливаться, как с внутренней, так и с внешней стороны здания. Подготовка во многом схожа с подготовительными работами перед монтажом горизонтального воздуховода.
Что касается непосредственно монтажа, то здесь возможно несколько вариантов - наращивание по направлению вверх или вниз, либо сочетание обоих вариантов.
Наращивая воздуховоды снизу, за начальную точку берется нулевая отметка. При этом на перекрытии строения, либо на грузовой балке следует установить лебедку, работающую на принципе рычага, с опущенным тросом. Кронштейны должны быть смонтированы предварительно. Наращивание проводится по звеньям, соблюдая последовательность - второй фланец первого звена должен быть несколько выше первого фланца следующего звена. Соединенные звенья поднимаются на нужный уровень, и далее к ним крепятся остальные. Когда все фланцы подняты и закреплены, их положение фиксируется на кронштейнах. Для этого нужно работать с хомутами, либо опорными фланцами. После удаления оголовка, устанавливают звенья, находящиеся вверху перекрытий. Соблюдая норму грузоподъемности техники, можно собирать воздуховоды до 10 или 12 метров в высоту.
Если же наращивание проделывается сверху, то все звенья поднимаются на верхний этаж, после чего монтируются недалеко от шахты. В верхней части шахты устанавливаются грузовую балку с перевесом и ручной лебедкой. Далее шахта защищается слоем дерева, и на этом настиле производится сборка первых звеньев. К самому верхнему звену крепится оголовок, и при его помощи осуществляется стропление троса. При помощи лебедки звенья для более крупного узла поднимаются на нужный уровень. Далее в наличии деревянного настила уже нет необходимости, и готовый узел опускается на первую отметку для крепления. Таким образом, собирается весь воздуховод до самой нижней отметки. При этом его длина может значительно превосходить длину тех, что монтируются снизу, так как в этом случае нагрузка равна не всей конструкции, а одному элементу. Также возможен монтаж сразу нескольких воздуховодов, если они проходят параллельно.
Вертикальные воздуховоды нецелесообразно монтировать при использовании кранов, так как первый этап работы по сборке проходит на нулевом уровне, и далее воздуховод стропят примерно за 1/3 длины от самого верхнего фланца. Для монтажа кронштейнов и прочей работы лучше пользоваться автовышками, гидроподъемниками и подмостями.
