| Форум -> Архитектура / Дизайн -> Архитектурные решения | Архитектурные решения |
|---|
| Проектировщик | Дата: 03.10.2017, в 07:39 | Сообщение №1 | 
Активный участникПользователь №: 1479
Сообщений: 139
   | | Поделитесь пожалуйста пояснительной запиской к разделу архитектурные решения, строительства многоэтажного жилого дома. |
| | | Стена | Дата: 03.10.2017, в 07:39 | Сообщение №2 | 
Активный участникПользователь №: 651
Сообщений: 131
| Архитектурные решения.
Текстовая часть.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Основание для разработки Проектной документации:
Нормативные документы, требования которых учитывались при разработке Проектной Документации:
- Постановление Правительства РФ от 16 февраля 2008 года №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию (с изменениями на 10 декабря 2014 года)»;
- Федеральный закон от 30.12.2009 №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (с изменениями на 25 декабря 2015 года);
- Перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 года № 1521
- Федеральный закон от 22.07.2008 №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности (с изменениями на 3 июля 2016 года)»;
- Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности"
- СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
- СП 54.13330.2011 «Здания жилые многоквартирные»;
- СП 118.13330.2012 «Общественные здания и сооружения»;
- СП 44.13330.2011 «Административные и бытовые здания»;
СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей»;
- СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;
- СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы (с Изменением №1)»;
- СП 2.13130.2012 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты»;
- СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям»;
- Федеральные авиационные правила "Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов», утвержденные приказом Росаэронавигации от 28.11.2007 N 119.
Объект капитального строительства: Многофункциональный жилой комплекс.
Земельный участок:
На участке расположены нежилые объекты капитального строительства промышленного назначения, подлежащие сносу.
Объектов, включенных в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации, не имеется.
По участку проходят инженерные сети. Транзитные инженерные коммуникации сохраняются или подлежат выносу и перекладке. Остальные сети демонтируются.
Геологические и гидрогеологические условия Территории принять по результатам инженерных изысканий.
Основные виды разрешенного использования согласно ГПЗУ:
многоэтажная жилая застройка (высотная застройка);
деловое управление;
объекты торговли (торговые центры, торгово-развлекательные центры (комплексы));
общественное питание;
дошкольное, начальное и среднее образование;
обслуживание автотранспорта.
Решения генерального плана
При расположении зданий на участке, определении их площадей были учтены следующие условия и ограничения:
- требования ГПЗУ;
- технологическое задание Заказчика;
- конфигурация участка и красные линии.
Транспортное обслуживание комплекса осуществляется с улицы Ленина и улицы Сталина. Проектом предусмотрено два въезда/выезда на территорию с улицы Берия и один въезд/выезд с улицы Черчеля.
Проезд легкового автотранспорта предусмотрен по периметру каждого из высотных корпусов, внутренние дворы остаются пешеходными. Проезды спроектированы в соответствии со всеми необходимыми отступами и радиусами.
Проектом предусмотрено два въезда/выезда в подземный паркинг по прямолинейным двупутным рампам.
Рампа №1 расположена в непосредственной близости от въезда на территорию со стороны улицы Енисейская, Рампа № 2 ближе ко въезду на территорию со стороны улицы Комсомольская.
Проезд пожарной техники предусмотрен по периметру корпусов с возможностью подъезда к каждому корпусу, а также обеспечивается доступ пожарной техники во внутренние дворы через арки с устройством разворотной площадки.
После окончания строительных работ участок благоустраивается путем создания и организации единого ландшафтного решения территории комплекса.
Архитектурно-Планировочные решения и Функциональное Зонирование
Архитектурно-планировочные решения предусматривают строительство современного многофункционального жилого комплекса, обеспеченного следующими функциональными зонами:
- жилыми квартирами (далее по тексту – квартиры);
- общественного назначения (в т.ч. апартаменты);
- социально-общественного назначения;
- рекреационно-прогулочной зоной;
- объектов инженерной инфраструктуры;
объектов транспортной инфраструктуры.
Многофункциональный жилой комплекс является массивным объемно- планировочным объектом, который состоит из десяти разновысотных жилых башен объединённых попарно пятиэтажными стилобатами в композицию из пяти блоков-кварталов с внутренними замкнутыми дворами (кроме блока В), в которых расположены озеленённые прогулочные зоны. Блоки-кварталы (далее по тексту – корпуса) объединены единой подземной частью (один подземный уровень). В жилых башнях переменной этажности (максимальная этажность – 29 этажей) с 5 по 29 этажи располагаются квартиры. Со 3 по 7 этаж корпусов расположены апартаменты.
На первых этажах корпусов расположены входные вестибюли и помещения различного общественного назначения (предприятия торговли, общественного питания и т.п.).
На территории между корпусами запроектировано благоустройство и озеленение.
Проектируемый комплекс предполагает деление на 2 этапа строительства:
1-ый этап включает:
1-й пусковой комплекс – 1-я часть подземного паркинга;
2-й пусковой комплекс – Блок W
3-й пусковой комплекс – Блок R
4-й пусковой комплекс – Блок Y
2-ой этап включает:
5-й пусковой комплекс – 2-я часть подземного паркинга
6-й пусковой комплекс – Блок U
7-й пусковой комплекс – Блок L
Описание и Обоснование Внешнего и Внутреннего Вида Объекта Капитального Строительства, его Пространственной, Планировочной и Функциональной Организации
Многофункциональный жилой комплекс представлен пятью корпусами переменной этажности, объединенными подземной одноэтажной автостоянкой.
Каждый корпус представляет собой пятиэтажный стилобат, на котором расположены разно-этажные высотные башни.
Принцип устройства внутренней структуры для всех корпусов аналогичен:
Стилобатная часть
- первые этажи – входные группы, предприятия торговли, предприятия общественного питания и другие помещения социальной инфраструктуры (согласно заданию, выданному Заказчиком);
- второй/пятый этажи – помещения апартаментов различной площади (согласно заданию, выданному Заказчиком);
Высотная часть
- жилые квартиры различной площади (согласно заданию, выданному Заказчиком).
Проезд легкового автотранспорта предусмотрен по периметру каждого корпуса. Внутренние дворы закрыты для легкового автотранспорта, остаются пешеходными, предусматривая проезд только для пожарной техники. Территория между корпусами благоустраивается.
Входные группы жилой части, апартаментов и объектов социальной инфраструктуры решены отдельно. Входные группы жилья имеют парадные части с внешнего периметра корпусов и пользовательские, выходящие во внутренний двор (кроме входных групп Корпуса «А»). Часть входных групп апартаментов также имеет выход во внутренний двор. В помещения социальной инфраструктуры, расположенные на первых этажах стилобатов, доступ предусматривается по внешнему периметру корпусов, без доступа во внутренний двор.
Все входы запроектированы без порогов. Вода от здания отводится согласно вертикальной планировке (см. «ПЗУ»). Входы в апартаменты, а также входы социальной инфраструктуры запроектированы без тамбура и предусматривают устройство воздушно-тепловых завес. Входы в жилую часть запроектированы через двойной тамбур.
В подземной части размещается подземная автостоянка, помещения сбора мусора, кладовые, инженерно-технические помещения, насосная, помещение ввода сетей, ТП, электрощитовые и т.д. Электрощитовые и ТП запроектированы не смежно по вертикали и горизонтали с помещениями с мокрым процессом.
Подземная часть представляет собой одноэтажную подземную автостоянку многоугольной формы в плане.
Подземная автостоянка имеет эксплуатируемую кровлю за пределами контура наземной части. В составе кровли над подземной парковкой предусмотрен тепло- и гидроизоляционный слой, выполненный с учетом воздействия по нагрузкам от пожарного транспорта, благоустройства и влияния природно-климатических факторов. Подземная автостоянка предназначена для хранения автотранспорта владельцев квартир, владельцев апартаментов, а также для посетителей комплекса.
На 1ом этаже (стилобатная часть) расположены:
Корпус «E» - входные группы жилой части; входные группы апартаментов; супермаркет; помещение компактора для мусора; различные помещения социально- общественного назначения; эвакуационные выходы из наземной части и подземной автостоянки.
Корпус «R» - входные группы жилой части; входные группы апартаментов; различные помещения социально-общественного назначения; эвакуационные выходы из наземной части и подземной автостоянки.
Корпус «Y» - входные группы жилой части; входные группы апартаментов; различные помещения социально-общественного назначения; эвакуационные выходы из наземной части и подземной автостоянки.
Корпус «U» - входные группы жилой части; входные группы апартаментов; различные помещения социально-общественного назначения; эвакуационные выходы из наземной части и подземной автостоянки.
Корпус «N» - входные группы жилой части; входные группы апартаментов различные помещения социально-общественного назначения; эвакуационные выходы из наземной части и подземной автостоянки.
На типовых 2-5 этажах всех корпусов запроектированы апартаменты различной площади, согласно заданию, выданному Заказчиком.
На типовых 6-39 этажах всех корпусов запроектированы жилые квартиры, согласно заданию, выданному Заказчиком.
На кровле стилобатов расположены технические выходы из лестничных клеток апартаментной части через люки, инженерное оборудование. Проектом предусмотрена установка оборудования в специально отведенных зонах. Проектом предусмотрено благоустройство и озеленение кровель стилобатной части и организация доступа на кровлю для владельцев квартир шестого этажа.
Этажность
Количество этажей подземной части – 1.
Корпус «D»
Максимальное количество этажей наземной части – 33
Корпус «G»
Максимальное количество этажей наземной части – 17
Корпус «R»
Максимальное количество этажей наземной части – 31
Корпус «L»
Максимальное количество этажей наземной части – 48
Корпус «W»
Максимальное количество этажей наземной части – 28
Габаритные размеры комплекса (округленные):
Высотная часть (Корпус «L» - «R») – 16 200 х 35 100 мм
Стилобат:
Корпус «D» – 35 100 х 79 000 мм
Корпус «F» - «V» – 55 300 х 79 000 мм
Подземная автостоянка (в осях) – 206 315 х 204 040 мм
За относит. отм. ±0,000 принята отметка чистовой отделки пола вестибюля 1-го этажа входной группы жилой части Корпуса «F». Относительные отметки чистого пола первых этажей по корпусам отличаются согласно вертикальной планировке.
Высоты этажей:
Максимальная относит. отметка комплекса +130,000 и равна абсолютной отметке 278,700.
Высота типового этажа жилой части (от пола до пола) 3,15 м - в чистоте 2,85 м.
Высота типового этажа апартаментной части (от пола до пола) 3,15 м - в чистоте 2,85 м.
Высота тех. пространства для разводки коммуникаций между 1 и 2, а также между 5 и 6 этажами – в чистоте не более 1,8м
Высота 1го общественного этажа переменная (в чистоте):
Корпус «G» - от 4,7 м до 5,5 м
Корпус «H» - от 3,6 м до 6,35 м Корпус «В» - от 3,6 до 6,9 м
Корпус «E» - от 3,6 до 6,55 м
Корпус «R» - от 3,6 до 6,55 м
Высота 1го подземного этажа под благоустроенной территорией переменная, но не менее 3,00 м в чистоте
Высота 1го подземного этажа под корпусами переменная (в чистоте) – от 4,1 м до 6,55 м
Обоснование Принятых Объемно-Пространственных и Архитектурно-Художественных Решений, в Том Числе в Части Соблюдения Предельных Параметров Разрешенного Строительства Объекта Капитального Строительства
Решения жилой части
Типовые планировки квартир делятся на 2 основные группы:
- Студийного типа - гостиная и кухня решены в одном объеме;
- Изолированного типа - гостиная и кухня полностью изолированы.
Санузлы предусмотрены как изолированные, так и совмещенные. Санузлы не располагаются непосредственно над жилыми комнатами и кухнями. Крепление санитарных приборов к стенам жилых комнат смежных квартир исключено. В случае примыкания санузла к стенам жилых комнат смежных квартир санитарные приборы устанавливаются на пол.
Каждая башня высотной части корпусов на типовых этажах делится на 2 части общим лестнично-лифтовым узлом (ЛЛУ). В составе ЛЛУ - 2 незадымляемые лестницы с шириной марша 1050 мм - обе с подпором воздуха в объем ЛК и ТШ, которые объединены в одной перекрестной лестничной клетке (лестничная клетка, в пределах которой устроены две двухмаршевые лестницы). Одна из лестниц выходит непосредственно наружу, вторая - в вестибюль первого этажа. Обе лестницы имеют выход на кровлю.
Для связи наземных и подземных этажей в каждом корпусе в составе ЛЛУ предусмотрена группа из трех лифтов, все лифты имеют остановку в подземном паркинге. Для каждой группы предусмотрено по одному лифту грузоподъемностью не менее 1000 кг с режимом перевозки пожарных подразделений, который также предназначен для транспортирования инвалидов и других маломобильных групп населения и отвечает требованиям действующих нормативов. До данных лифтов предусмотрен безбарьерный доступ. В лифтовых холлах предусматривается устройство пожаробезопасных зон на всех этажах (кроме первого).
На первом этаже для каждой башни каждого корпуса предусмотрена одна входная группа.
Решения апартаментной части
Типовые планировки апартаментов делятся на 2 основные группы:
- Студийного типа - гостиная и кухня решены в одном объеме;
- Изолированного типа - гостиная и кухня полностью изолированы.
Типовой этаж (2-5 этажи) стилобатной части корпуса «А» имеет С-образную прямоугольную форму в плане с коридорной системой.
Типовой этаж (2-5 этажи) стилобатной части для корпусов «Б» - «Д» имеет форму замкнутого кольца прямоугольной формы в плане с коридорной системой. Коридор разделен на части перегородками с дверьми. Во внутренних углах расположены лестнично-лифтовые узлы (ЛЛУ).
Для корпуса «А» предусмотрено 2 ЛЛУ, для корпусов «Б» - «Д» 4 ЛЛУ на каждый корпус. В составе ЛЛУ - одна незадымляемая лестница с шириной марша 1350 мм - с подпором воздуха в объем ЛК.
Для корпуса «А» лестницы выходят в вестибюли первого этажа, для корпусов «Б» - «Д» - непосредственно наружу.
Для связи наземных и подземных этажей для стилобатной части в каждом корпусе в составе каждого ЛЛУ предусмотрен один лифт, который имеет остановку в под- земном паркинге. Все лифты имеют грузоподъемность не менее 1000 кг с режимом перевозки пожарных подразделений, также предназначены для транспортирования инвалидов и других маломобильных групп населения и отвечают требованиям действующих нормативов. До данных лифтов предусмотрен безбарьерный доступ. В лифтовых холлах предусматривается устройство пожаробезопасных зон на всех этажах (кроме первого).
На первом этаже для корпуса «А» предусмотрено 2 входные группы, для корпусов «Б» - «Д» - 4 входных группы, по одной на каждый ЛЛУ.
Решения общественной части
Общественная часть - помещения социальной инфраструктуры запроектированы в первых этажах стилобатов корпусов. Все арендуемые помещения имеют независимые входы/выходы по внешнему периметру корпусов.
Решения подземной части
Подземная одноэтажная автостоянка размещена под всеми корпусами, включая благоустроенную территорию, в плане имеет многоугольную форму.
На 1ом подземном уровне располагаются инженерные помещения комплекса, кладовые и помещения автостоянки.
Архитектурно-планировочные решения и нормы технологического проектирования позволяют разместить в подземной автостоянке 1 119 автомобилей.
Въезд/выезд в автостоянку осуществляется посредством 2х рамп.
Рампа №1 – прямолинейная, расположена в непосредственной близости от корпуса «А», а также от въезда на территорию со стороны улицы,
Рампа №2 – прямолинейная, расположена между корпусами «Г» и «Д»
Въезд/выезд предусмотрен по проезду со стороны улица Гоголя.
Подземная автостоянка предназначена для постоянного и временного хранения легковых автомобилей индивидуальных владельцев - как владельцев квартир и офисных помещений, так и работников, посетителей арендуемых общественных помещений. По классификации проектируемая автостоянка относится к автостоянкам закрытого типа, одноэтажной; по расположению - к подземной; по способу передвижения автомобилей к самоходным; по способу хранения - манежной.
Ширина внутригаражных проездов в чистоте и габариты машиномест соответствуют нормативным.
Этажи автостоянки соединяются с наземными этажами комплекса посредством единых лифтов. В подземной автостоянке предусмотрены входы в лифты через двойные тамбур-шлюзы.
В лифтовых холлах предусмотрены пожаробезопасные зоны.
Предусмотрено 10 ЛК, каждая имеет выход непосредственно наружу.
Для отделки стен, потолка и пола на путях эвакуации применены материалы в соответствии с действующими нормами.
Кровля
Кровля высотной части корпусов (башни) – плоская, традиционная, с внутренним водостоком.
Выходы на кровлю предусмотрены из лестничных клеток через противопожарные двери. В местах перепада высот кровель более 1 метра предусмотрено устройство пожарных лестниц (стремянок).
На кровле предусматривается площадка для спасательных кабин вертолетов. Водосточные воронки кровли - расположены в пределах лестничных клеток. Ливневые воды с локально поднятых участков кровли сбрасываются на основные участки кровли, затем собираются во внутренние ливнестоки.
Кроля стилобатов – плоская, эксплуатируемая, озелененная. Выход на кровлю предусматривается из примыкающих к ней квартир шестого этажа.
Доступ эксплуатирующей организации для обслуживания предусматривается через люки из лестниц апартаментной части посредством металлических стремянок.
Проектом предусматриваются зоны размещения инженерного оборудования. Водосточные воронки кровли - расположены в пределах общих эвакуационных коридоров. Ливневые воды с локально поднятых участков кровли сбрасываются на основные участки кровли, затем собираются во внутренние ливнестоки.
Кровля въездных/выездных рамп – плоская, традиционная, с внутренним водостоком. На кровле предусматривается размещение инженерного оборудования. По периметру кровли проектом предусмотрен декоративный воздухопроницаемый экран, который скрывает оборудование. |
| | | Стена | Дата: 03.10.2017, в 07:40 | Сообщение №3 |
Активный участникПользователь №: 651
Сообщений: 131
| Проектируемый комплекс разделен на следующие пожарные отсеки:
Подземная часть (в соответствии с СТУ) объединена в один пожарный отсек (ПО №1) с площадью этажа в пределах пожарного отсека – не более 40 000 м2.
Пожарный отсек разделен дополнительно на пожарные секции площадью не более 3600 м2.
Наземная часть корпусов разделена на пожарные отсеки в соответствии с СТУ:
Корпус А:
ПО №2 – стилобат корпуса А (1 - 5 этажи) с высотой пожарного отсека не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3000 м2;
ПО №7 - ПО №8 – секция А1 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
ПО №9 - ПО №10 – секция А2 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
Корпус Б:
ПО №3 – стилобат корпуса Б (1 - 5 этажи) с высотой пожарного отсека не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 4000 м2;
ПО №11 - ПО №12 – секция Б1 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
ПО №13 - ПО №14 – секция Б2 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
Корпус В:
ПО №4 – стилобат корпуса В (1 - 5 этажи) с высотой пожарного отсека не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 4000 м2;
ПО №15 - ПО №16 – секция В1 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
ПО №17 - ПО №18 – секция В2 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
Корпус Г:
ПО №5 – стилобат корпуса Г (1 - 5 этажи) с высотой пожарного отсека не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 4000 м2;
ПО №19 - ПО №20 – секция Г1 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
ПО №21 - ПО №22 – секция Г2 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
Корпус Д:
ПО №6 – стилобат корпуса Д (1 - 5 этажи) с высотой пожарного отсека не более 25 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 4000 м2;
ПО №23 - ПО №24 – секция Д1 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
ПО №25 - ПО №26 – секция Д2 с высотой пожарного отсека не более 75 м и с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 600 м2;
Пожарные отсеки наземной части корпусов «Б» разделены противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 180 в соответствии с СТУ.
Пожарные отсеки наземной части корпусов «А», «В» - «Д» разделены противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 240 в соответствии с СТУ.
Мусороудаление осуществляется по следующему алгоритму:
- жильцы и владельцы апартаментов самостоятельно отвозят мусорные пакеты на лифте в 1ый подземный этаж и складируют в помещении для сбора мусора в контейнеры, предусмотренные отдельно для каждого корпуса;
- обслуживающий персонал по расписанию через автостоянку перемещает мусор в основное помещение сбора мусора, затем в определенное время с помощью грузового подъемника перемещает на первый этаж в помещение с установленным компактором;
- компактор по расписанию вывозит специальный автомобиль, обслуживающий район.
Для общественных помещений дополнительно выделено 2 зоны с размещением контейнеров на территории.
Описание и Обоснование Использованных Композиционных Приемов При Оформлении Фасадов и Интерьеров Объекта Капитального Строительства
Единой темой фасадного решения комплекса были выбраны различные геометрические узоры, которые повторяясь создают своеобразный «паттерн». Каждая башня с 6 по 39 этаж имеет свой неповторимый рисунок, который тем не менее перекликается с другими башнями за счет использования единой цветовой палитры, а также единого масштаба первичного элемента, легшего в основу «паттерна» той или иной башни.
Стилобатные части (с 1 по 5 этажи) также решены с использованием геометрических узоров, но более крупного масштаба по сравнению с высотной частью, а также более близкие друг к другу по характеру нарисования. Они формируют своего рода базу для немного «дребезжащих» башен.
Таким образом при схожем художественном приеме у стороннего наблюдателя появляется четкое понимание деления жилой и не жилой частей. Для того чтобы дополнительно подчеркнуть это деление между стилобатной и высотной частями предусматривается узкая темная щель решетки (которая имеет не только декоративное, но и функциональное назначение – используется инженерными системами для забора воздуха).
В результате создается единый ансамбль из фундаментальных стилобатов и парящих над ними разноликих башен, каждая из которых за счет своей уникальности обладает исключительной адресностью.
Несущий остов комплекса предусмотрен из монолитных ж/б конструкций. Междуоконные простенки запроектированы из монолитных ж/б конструкций необходимого сечения, некоторые простенки выполняются из штучных элементов. Надоконные пространства решены контурными ж/б балками по всему внешнему периметру перекрытий. Высота подоконного пространства составляет 600 мм (в основном из пеноблока). Для предупреждения случайного выпадения людей из оконных проемов на высоте 900 мм от чистого пола с внешней стороны (со стороны улицы на фасаде) предусмотрено ограждение. Внешний фасад запроектирован как навесная вентилируемая система по металлическим направляющим с установкой облицовочных декоративных материалов. Стены технического балкона для установки внешних блоков сплит-систем выполняются с отделкой по системе «мокрый фасад».
Для декоративной отделки фасадов используются:
Клинкерный кирпич или клинкерная плитка - цвет по RAL;
Натуральный камень – вощеный гранит, цвет по RAL;
Металлические кассеты - цвет по RAL;
Металлические решетки - крашеный, цвет по RAL;
Штукатурка по утеплителю с покраской или пигментированная в массе «мокрый фасад» (стены технического балкона для установки внешних блоков сплит-систем);
Декоративные решетки в едином каркасе остекления - цвет по RAL;
Окна с профилем из крашеного алюминия - цвет по RAL;
Окна:
Остекление жилых помещений, в т.ч. апартаментов – двухкамерный стеклопакет, уточняется на стадии РД. Остекление первых этажей – однокамерный стеклопакет, дополнительно уточняется на стадии РД. Проектом для повышения уровня комфорта и повышения художественных качеств предлагается в формуле стеклопакетов использовать энергоэффективное архитектурное стекло SunGuard HP Neutral 60/40.
Двери:
- входные двери и остекление тамбуров, как внешние, так и внутренние - светопрозрачные конструкции из крашеного алюминия, цвет по RAL; однокамерный или двухкамерный стеклопакет.
- внутренние в технических помещениях, на лестницы в подземный гараж - металлические, утепленные, окраска порошковая - цвет по RAL (уточняется на стадии РД);
- огнестойкие (наружные и внутренние) с пределом огнестойкости согласно требованиям СТУ - металлические, порошковая окраска - цвет по RAL, оборудованные ручкой, доводчиком;
- ворота гаражные – секционные, подъемные из сэндвич-панелей с ручным и электроприводом (уточняется на стадии РД). Цвет – в соответствии с RAL.
Теплотехнические и акустические характеристики – в соответствии с действующими нормами.
Сплит-системы:
Места для установки владельцами квартир наружных блоков собственных сплит- систем индивидуального кондиционирования предусмотрены на технических бал- конах, выполняемых из просечного металла - покраска цвет по RAL.
Места для установки владельцами апартаментов наружных блоков собственных сплит-систем индивидуального кондиционирования предусмотрены в металлических «корзинах» на фасадах - покраска цвет по RAL.
Описание Решений по Отделке Помещений Основного, Вспомогательного, Обслуживающего и Технического Назначения
Несущие элементы комплекса запроектированы из монолитных ж/б конструкций, (в объеме, необходимом для конструктивной устойчивости зданий):
Межэтажные перекрытия, покрытия кровель;
Плиты фундаментов;
Лестничные площадки;
Лестничные марши;
Несущие стены подземной части;
Стены лестничных клеток;
Стены шахт лифтов;
Пилоны и балки в стенах коридоров;
Пилоны в межоконных простенках;
Конструктивные балки;
Поперечные несущие стены;
Дополнительные нетиповые конструктивные элементы (колонны, пилоны, стены, балки) на первых и подземных этажах.
Ненесущие стены между квартирами предусмотрены из штучного материала – пеноблоков (уточняется на Стадии РД). Межкомнатные перегородки не возводятся, квартиры сдаются без отделки.
Ненесущие стены общественных помещений и общих зон предполагаются из пеноблоков (уточняется на Стадии РД).
Перегородки входных тамбуров с проемами запроектированы как светопрозрачные конструкции.
Транзитные шахты ВК в общих и арендных зонах выгораживаются влагостойким пазогребневым блоком и оштукатуриваются.
По категории готовности (отделки) все помещения в комплексе разделены на 4 группы:
«Помещения квартир»;
«Помещения апартаментов»;
«Помещения общего пользования»;
«Арендуемые общественные помещения».
Помещения квартир предполагается сдавать в эксплуатацию без чистовой отделки помещений, но с отделкой «под чистовую отделку» (штукатурка/шпаклевка). Внутриквартирные перегородки не возводятся.
Помещения апартаментов со 2 по 5 этажи проектом предусматриваются в степени «shell&core», т.е. - нечистовая отделка. Наружные стены обеспыливаются (для ж/б конструкций) и штукатурятся (для штучных материалов, таких как пеноблок), включая оконные и дверные откосы; остальные конструкции реализуются – без отделки.
Чистовая отделка помещений общего пользования будет подробно представлена на следующих стадиях проектирования. К «помещениям общего пользования» отнесены:
- входные группы с помещениями службы эксплуатации, зоны колясочных, лифтовые холлы, лестничные клетки всех лестниц и ТШ на всех этажах, помещения уборочного инвентаря и санузлы на первых этажах;
- помещения автостоянки, включая лифтовые холлы, лестничные клетки, тамбур- шлюзы, рампы, помещения уборочного инвентаря, санузлы и т.п.;
- помещения жизнеобеспечения здания, включая технические помещения, ЦДП, ИТП, венткамеры, узлы учета тепла, водомерный узел, насосные станции, щитовые сильных и слабых токов, подсобные помещения, приямки лифтов и т.п.;
- помещения коридоров на типовых этажах и эвакуационных коридоров на всех этажах зданий;
Отделка арендуемых общественных помещений первого этажа производится арендаторами (за исключением «помещений общего пользования»); проектом предусматривается в степени «shell&core», т.е. - нечистовая отделка. Наружные стены общественных помещений обеспыливаются (для ж/б конструкций) и штукатурятся (для штучных материалов, таких как пеноблок), включая оконные и дверные откосы; остальные конструкции реализуются – без отделки.
Отделка помещений с технологическими процессами описана в Подразделе 5.6 «Технологические решения».
Интерьеры входных групп разрабатываются в отдельном Дизайн-проекте на следующих стадиях проектирования.
Описание Архитектурных Решений, Обеспечивающих Естественное Освещение Помещений с Постоянным Пребыванием Людей
Наземные объекты были размещены с учетом требований инсоляции. Проект предусматривает наличие квартир студий, однокомнатных, двухкомнатных и трехкомнатных квартир. Однокомнатные и квартиры-студии являются односторонними, двухкомнатные представлены в двух вариациях односторонние (линейные) и двухсторонние (угловые), все трехкомнатные квартиры являются двухсторонними (угловые или распашные). Во всех квартирах обеспечена нормируемая инсоляция.
Помещения с постоянным пребыванием людей имеют нормируемое естественное освещение.
Описание архитектурно-строительных мероприятий, обеспечивающих защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия
Для защиты помещений от шума, вибрации и прочих воздействий был принят ряд архитектурно-строительных мероприятий.
Согласно рациональным объемно-планировочным решениям комплекса технические помещения, создающие шум, вибрацию, или оказывающие другое вредное воздействие (ИТП, насосные) размещены в подземных этажах.
Также проект предусматривает применение ограждающих конструкций, обеспечивающих нормативную звукоизоляцию.
В венткамерах наземных этажей, в ИТП и в холодильном центре на -1ом этаже - запроектированы меры по изоляции структурного шума инженерного оборудования в виде «плавающего пола»
В ИТП, насосных и щитовых выполняется акустическая обработка стен и потолка (применение звукопоглощающей облицовки).
В общественных помещениях (арендуемых помещениях) с повышенным уровнем шума также выполняется акустическая обработка стен и потолка (применение звкуопоглощающей облицовки).
Описание решений по светоограждению объекта, обеспечивающих безопасность полета воздушных судов
В соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил предусмотрено светоограждение здания.
Описание решений по декоративно-художественной и цветовой отделке интерьеров
Дизайн интерьеров входных групп будет разрабатываться на последующих стадиях проектирования отдельным Дизайн-проектом.
Описание мероприятий по организации среды для инвалидов и маломобильных групп населения
Проектные решения застройки учитывают физические возможности всех категорий населения, включая инвалидов и маломобильные группы населения, и направлены на повышение качества городской среды по критериям доступности, безопасности, комфортности и информативности в соответствии с требованиями действующих норм и правил.
Проектом, предусмотрено:
- согласно ТЗ предусмотрен доступ в общественные помещения на первом этаже к местам обслуживания, а также на типовые этажи апартаментной и жилой частей;
- возможность беспрепятственного передвижения по территории с помощью трости, костылей, кресла-коляски, собаки-проводника, а также при использовании различных транспортных средств;
- создание внешней информации;
- ширина пути пешеходных дорожек на путях движения МГН предусмотрена согласно действующим нормам;
- продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках не превышает, в основном, 5 %;
- при устройстве съездов с тротуара на транспортный проезд уклон составляет не более 1:12; около здания и в затесненных местах при необходимости продольный уклон увеличивается до 1:10 на протяжении не более 10 м;
- поперечный уклон пути движения запроектирован в пределах 1—2 %;
- высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не превышает 0,04 м, что создает «безбарьерную среду»;
- для покрытий пешеходных дорожек, тротуаров и пандусов применяются материалы не препятствующие передвижению инвалидов и маломобильных групп населения на креслах-колясках или с костылями;
- на территории проектируемого участка выделяются места для транспорта инвалидов группы мобильности М1-М4;
- в туалетах общественной зоны предусматриваются санитарные кабины для инвалидов, при наличии санузла для посетителей;
- входные площадки при входах имеют навес и водоотвод; поверхности входных площадок выполняются твердыми, не допускающими скольжения при намокании, и имеют поперечный уклон в пределах 1-2 %;
- кабина 1го лифта в каждой группе предусмотрена для транспортировки МГН;
пожаробезопасные зоны запроектированы на всех этажах, предусматривающих пребывание инвалидов (кроме первого).
Дополнительно мероприятия по организации среды для инвалидов и маломобильных групп населения см. Раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов».
Описание решений вертикального транспорта
Комплекс оборудован пассажирскими лифтами, а также техническим подъемником для поднятия мусора из помещения для сбора мусора 1го подземного этажа в помещение компактора на 1 наземном этаже.
Подробно решения вертикального транспорта - см. Подраздел 5.6 «Технологические решения».
Дератизационные мероприятия
Для защиты от грызунов общественных и технических помещений, помещений транспорта предусмотрено:
- применение для изготовления порогов и нижней части дверей на высоту не менее 50 сантиметров материалов, устойчивых к повреждению грызунами (металлические двери или стеклянные витражные двери в металлической раме);
- использование устройств и конструкций, обеспечивающих самостоятельное закрывание наружных дверей;
- устройство металлической сетки (решетки) в местах выхода вентиляционных отверстий, стока воды;
- герметизация с использованием металлической сетки мест прохода коммуникаций в перекрытиях, стенах, ограждениях;
- исключение возможности проникновения грызунов в свободное пространство при отделке стен гипсокартонными плитами и другими материалами, монтаже подвесных потолков.
Эксплуатирующая организация после завершения строительства может дополнительно установить отпугивающие ультразвуковые устройства. Также при эксплуатации комплекса следует соблюдать следующие меры:
- своевременный ремонт отмосток, дверных, оконных проемов, мест прохождения коммуникаций в перекрытиях, стенах, ограждениях;
- использование тары, изготовленной из материалов, устойчивых к повреждению грызунами;
- установка стеллажей, подтоварников, поддонов на высоту не менее 15 сантиметров от уровня пола;
- очистка помещений для сбора мусора с применением моющих и дезинфицирующих средств;
- поддержание санитарного состояния на объектах в рабочих и подсобных помещения, территории, прилегающей к объектам.
Для защиты объекта от синантропных членистоногих предусмотрена герметизация:
- швов и стыков плит и межэтажных перекрытий;
- мест ввода и прохождения электропроводки, санитарно-технических и других коммуникаций через перекрытия, стены и другие ограждения;
- мест стыковки вентиляционных блоков.
Для хранения отходов предприятий общепита, продовольственного магазина и стоматологии используются плотно закрывающиеся емкости, и производится регулярная их очистка.
Контейнеры в помещениях сбора мусора также предусмотреть закрывающимися. |
| | |
Вы не можете ответить в тему анонимно, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь!
|
|
