| Форум -> Скачать типовые проекты -> Типовой проект устройства вертикального транспорта | Типовой проект устройства вертикального транспорта |
|---|
| Проектировщик | Дата: 20.07.2017, в 13:43 | Сообщение №1 | 
Активный участникПользователь №: 1479
Сообщений: 139
   | | У кого-нибудь есть типовой проект устройства вертикального транспорта? |
| | | Стена | Дата: 20.07.2017, в 13:44 | Сообщение №2 | 
Активный участникПользователь №: 651
Сообщений: 131
| | | | Стена | Дата: 20.07.2017, в 13:44 | Сообщение №3 |
Активный участникПользователь №: 651
Сообщений: 131
| Настоящий раздел включает в себя решения по устройству вертикального т для объекта «Многофункциональный комплекс».
При разработке документации использованы следующие нормативные документы:
СП 118.13330.2012 «Общественные здания и сооружения» актуализированная редакция СНиП 31-06-2009;
СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений»;
СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» актуализированная редакция СНиП 35-01-2001;
Технический регламент о требованиях пожарной безопасности №123-Ф3 от 22.07.2008;
Технический регламент Таможенного союза "Безопасность лифтов" ТР ТС 011/2011;
ГОСТ Р 53780-2010 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке»;
ГОСТ Р 53770-2010 «Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры»;
ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных»;
ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности»;
ГОСТ Р 53297-2009 «Лифты пассажирские и грузовые. Требования пожарной безопасности»;
ГОСТ Р 51631-2008 «Лифты пассажирские. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения»;
ГОСТ Р 52624-2006 «Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности».
Общие критерии выбора лифтов.
Проектируемый спорткомплекс является коммерческим объектом, поэтому основным критерием выбора лифтов является их комфортность. Высокую комфортность и условия эксплуатации обеспечивают лифты ведущих мировых производителей. Окончательный выбор марки лифтового оборудования определяется после проведения тендера на поставку и монтаж лифтов.
Подбор лифтов.
Для обслуживания объекта предусмотрены следующие лифты:
Пассажирский лифт №1 г/п 450 кг для VIP кабинета.
Пассажирский лифт №2 г/п 1000 кг для VIP.
Пассажирский лифт №3 г/п 1000 кг для прессы.
Пассажирский лифт №4 г/п 1000 кг для обслуживания подземной парковки.
Пассажирский лифт №5 г/п 1600 кг для обслуживания тренировочной части.
Пассажирский лифт №6 г/п 1000 кг для администрации.
Грузопассажирские лифты №7,8,9 г/п 1000 кг для загрузки столовой.
Малый грузовой лифт №10 г/п 250 кг для вывоза отходов.
Для подъема оборудования предусмотрена грузовая платформа №1 г/п 3000
кг размером 3,0х6,0 м.
Лифты №№ 3,4,5,6 предназначены для обслуживания МГН и имеют функцию перевозки пожарных подразделений.
Технические характеристики грузовой платформы №1:
Тип – гидравлическая, рюкзачного типа
Грузоподъемность 3000 кг
Размеры платформы 6000х3000 мм
Количество остановок – 3 (-2, -1, 1 эт.)
Высота подъема 9,25 м
Размер шахты 6100х3400 мм
Глубина приямка 500 мм
Мощность 25,0 кВт
Специальные требования к лифтам.
Требования к лифтам для пожарных.
Лифты для пожарных выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52382-2010 "Лифты пассажирские. Лифты для пожарных".
Кабина лифта для пожарных и элементы отделки выполняются из негорючих материалов. В крыше кабины предусмотрен люк размером 700х500 мм, отпираемый изнутри универсальным ключом. В панели приказов в кабине расположена ключевина для переключения лифта в режим "Перевозка пожарных подразделений". Между основным посадочным этажом, кабиной и диспетчерским пунктом предусматривается двусторонняя переговорная связь.
Огнестойкость ограждающих конструкций шахты лифта для пожарных REI 150, огнестойкость дверей шахты EI 60.
Электроснабжение лифтов предназначенных для перевозки пожарных подразделений выполняется по I категории группы электроприемников.
Требования к лифтам для инвалидов и МГН.
Лифты, предназначенные для обслуживания МГН выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51631-2008 "Лифты пассажирские. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения".
На боковых стенах кабин этих лифтов расположен поручень. Размер части поручня, предназначенного для рук пользователя, составляет 30-45 мм с минимальным радиусом закругленной части 10 мм. Расстояние между стеной кабины и предназначенной для рук пользователя частью поручня составляет не менее 35 мм. Высота от пола кабины до верхней части поручня, предназначенной для рук пользователя, равна 900±25 мм. Предусмотрена возможность регулирования времени задержки начала закрытия дверей кабины и шахты лифта в пределах от 2 до 20 с в зависимости от особенностей обслуживаемых пользователей. Точность остановки кабин лифтов составляет в пределах ± 20 мм. У каждой двери лифтов предусмотрены тактильные указатели уровня этажа. Напротив выхода из лифтов на высоте 1,5 м установлено цифровое обозначение этажа размером не менее 0,1 м, контрастное по отношению к фону стены. При использовании управления разового включения аппараты управления маркированы установленным символом использования инвалидами.
Кнопки управления в кабине лифта маркируют:
- кнопки приказов - номерами этажей назначения -2,-1,1,2,3 и т.д.;
- аварийную кнопку вызова персонала - желтым цветом с символом в виде колокольчика;
- кнопку открывания дверей – знаком;
- кнопку закрывания дверей – знаком.
Требования к кнопкам поста управления в кабине:
- центральная линия аварийной кнопки и кнопок управления дверями - на высоте не менее 900 мм над уровнем пола кабины;
- кнопки приказов на этажи назначения - над аварийной кнопкой и кнопками управления дверями.
Кнопки приказов при многорядном вертикальном расположении маркируют слева направо и снизу вверх.
Пост управления в кабине располагается на правой стороне от входа при дверях центрального открывания или на стороне закрывания двери при дверях бокового открывания.
Технические требования к строительной части лифтов.
Строительная часть шахты лифта должна быть выполнена в соответствии с действующими на территории РФ строительными и пожарными нормами, правилами и стандартами, в том числе ГОСТ Р 53780-2010 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке».
Отклонение внутренних стен от вертикальной плоскости не должно превышать 30 мм. Разность длин диагоналей должна быть не более 25 мм.
Отклонение дверных проемов от общей оси должно быть не более 10 мм. Приямок лифта должен быть защищен от попадания грунтовых и сточных вод.
В шахте и машинном помещении лифта не допускается устанавливать оборудование и прокладывать коммуникации, не относящиеся к лифту, за исключением систем отопления и вентиляции шахты или машинного помещения, при этом пускорегулирующие устройства указанных систем не должны располагаться в шахте или машинном помещении.
В шахте, машинном помещении лифта и в лифтовых холлах должны быть обеспечены следующие климатические условия: рабочая температура от +5 до +40°С, относительная влажность не более 80% при +20°С. Шахта и машинное помещение лифта должна быть оборудованы стационарным электрическим освещением, обеспечивающим при проведении работ по техническому обслуживанию освещенность не менее 50 лк в 1 м над крышей кабины и полом приямка при всех закрытых дверях шахты. Крайние аппараты освещения устанавливают на расстоянии не более чем 500 мм от самой верхней и самой нижней точек шахты. Освещение шахты не менее 50 лк, в машинном помещении в зонах размещения оборудования и лифтовых холлах не менее 200 лк на уровне пола.
Устройства для подвески грузоподъемных средств (монтажные крюки, монорельсы) испытать статической нагрузкой, превышающей на 25% их номинальную грузоподъемность, и оформить соответствующим актом. На этом устройстве или рядом с ним должна быть указана его грузоподъемность или допустимая нагрузка.
Шахту и приямок выполнить по чертежам архитектурно-строительного раздела. |
| | | Engineer | Дата: 20.07.2017, в 14:24 | Сообщение №4 |
СтарожилПользователь №: 2125
Сообщений: 375
| Есть старенький проект по устройству вертикального транспорта с ПЗ, (см. ниже) и чертежами в Автокаде.
Могу поделиться бесплатно, пишите на почту: proekt_2009@list.ru
ПЗ:
Общие данные.
Технологическая часть проекта жилого комплекса с нежилыми помещениями на 1 этаже, подземной автостоянкой на земельном участке по адресу: г. Москва…выполнено согласно ГПЗУ и задания на проектирование.
Для вертикального перемещения людей с этажа на этаж проектом предусмотрены девять грузопассажирских лифтов фирмы OTIS OH5000 г/п=1000 кг,13 чел. и три грузопассажирских лифта фирмы OTIS OH5000 г/п=1600кг, 20 человек.
Лифт предназначены для перевозки жильцов комплекса и пожарных подразделений.
А) Размеры кабин для грузопассажирских лифтов гп. 1000кг: ширина-1100мм, глубина-950 мм. Размеры лифтовой шахты: ширина-1850мм, глубина-2900 мм (глубина на один выход, ширина двери-1000 мм.
Б) Размеры кабин для грузопассажирских лифтов гп. 1600кг: ширина-2300мм, глубина-2900 мм. Размеры лифтовой шахты: ширина-1400мм,глубина-2400 мм, ширина двери-1100 мм.
Высота машинного помещения 3000 мм.
Скорость лифтов 2.5м/с.
Глубина приямка 2.2м.
Высота подъема 119,4 метров (36 остановок). |
| | | Строитель | Дата: 24.09.2017, в 11:32 | Сообщение №5 | 
СтарожилПользователь №: 815
Сообщений: 384
| Технологические решения вертикального транспорта
Общие данные.
Многофункциональный жилой комплекс представлен пятью корпусами переменной этажности, объединенными подземной одноэтажной автостоянкой, и отдельно-стоящими зданиями технопарка и центра дополнительного образования.
Каждый корпус представляет собой пятиэтажный стилобат, на котором расположены разноэтажные высотные башни. Принцип устройства внутренней структуры для всех корпусов аналогичен:
Стилобатная часть
- первые этажи – входные группы, предприятия торговли, предприятия общественного питания и другие помещения социальной инфраструктуры (согласно заданию, выданному Заказчиком);
- второй/пятый этажи – апартаменты различной площади (согласно заданию, выданному Заказчиком);
Высотная часть
- жилые квартиры различной площади (согласно заданию, выданному Заказчиком).
Технопарк и центр дополнительного образования представлены трехэтажными отдельно-стоящими зданиями.
Подземная часть представляет собой одноэтажную подземную автостоянку многоугольной формы в плане.
В Многофункциональном жилом комплексе с подземной автостоянкой предусмотрена вертикальная связь между этажами, а именно это лестничная клетка и лифты. Лифтовое оборудование предусмотрено без конкретного производителя.
Расчет количества людей принять согласно Временного порядка применения расчетных показателей по жилищному строительству и объектам социального обслуживания.
В Многофункциональном жилом комплексе с подземной автостоянкой предусмотрено всего 49грузопассажирских лифтов. Максимальная относит. отм. комплекса +130,000 и равна абсолютной отм. 278,700. Количество этажей подземной части -1, отм. -6,900.
В корпусе А:
Башня № 1 – 37 этажей – 3 лифта (ЛФ-А.6,ЛФ-А.7, ЛФП-А.8)
Башня № 2 – 27 этажей – 3 лифта (ЛФ-А.1,ЛФ-А.2, ЛФП-А.3)
стилобат – 5 этажей – 2 лифта (ЛФП-А.4, ЛФП-А.9)
для мусороудаления – 1 лифт (ЛФ-А.5)
В корпусе Б:
Башня № 3 – 27этажей – 3 лифта (ЛФ-Б.6, ЛФ-Б.7, ЛФП-Б.8)
Башня № 4 – 24этажа – 3 лифта (ЛФ-Б.1, ЛФ-Б.2, ЛФП-Б.3)
стилобат – 5этажей – 4 лифта (ЛФП-Б.4, ЛФП-Б.5, ЛФП-Б.9, ЛФП-Б.10)
Все лифты в жилой части здания ЛФ-А.1, ЛФ-А.2, ЛФП-А.3, ЛФ-А.6 предназначены для перевозки пассажиров из подземной части автостоянки в «нежилую» часть здания и в жилую часть здания (с -1-го по 39 этажи, без остановок со 2-го по 5-й этажи.). Минимальная отм. -6,900, максимальная отм. +123,600. Из них лифты ЛФП-А.3, ЛФП-А.8, ЛФП-Б.3, ЛФП-Б.8, ЛФП-В.3, ЛФП-В.8, ЛФП-Г.3, ЛФП-Г.8, ЛФП-Д.3, ЛФП-Д.8 предусмотрены для транспортировки пожарной команды и для транспортировки лиц МГН.
Все лифты в нежилой части здания ЛФП-А.4, ЛФП-А.9, ЛФП-Б.4 предназначены для перевозки пассажиров из подземной части автостоянки в «нежилую» часть здания (с -1-го по 5-й этажи). Минимальная отм. -6,900, максимальная отм. +16,400. Все лифты в нежилой части здания предусмотрены для транспортировки пожарной команды и для транспортировки лиц МГН.
Лифт для мусороудаления в корпусе А ЛФ-А.5 предназначен для перевозки мусора с 1-го этажа здания в подземный -1 этаж здания. Минимальная отм. -6,900, максимальная отм. +0,000.
Все лифты в зданиях выполнены без машинных помещений.
Для данных подъемников и лифтов предусмотрены следующие технические характеристики:
Корпус А.
Башня № 1
ЛифтЛФП-А.8 – предполагаемая грузоподъемность не более 1350 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 3,5 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 126,20 м., количество остановок – 34, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2700х2100 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 2100х1400мм (производитель фирмы Schindler, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 1200х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Лифты ЛФ-А.6 и ЛФ-А.7 (находятся в общей шахте (ШхГ) 4240х2100) – предполагаемая грузоподъемность не более 1050 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 3,5 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 126,20 м., количество остановок – 34, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2000х2100 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 1400х1700мм (производитель фирмы Schindler, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 900х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Лифт ЛФП-А.9 – предполагаемая грузоподъемность не менее 1000 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 1,6 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 23,30 м., количество остановок – 6, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2920х1790 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 2100х1400мм (производитель фирмы ОТИС, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 1200х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Башня № 2
Лифт ЛФП-А.3 – предполагаемая грузоподъемность не более 1350 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 3,5 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 94,70 м., количество остановок – 24, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2700х2100 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 2100х1400мм (производитель фирмы Schindler, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 1200х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Лифты ЛФ-А.1 и ЛФ-А.2 (находятся в общей шахте (ШхГ) 4240х2100) – предполагаемая грузоподъемность не более 1050 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 3,5 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 94,70 м., количество остановок – 24, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2000х2100 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 1400х1700мм (производитель фирмы Schindler, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 900х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Лифт ЛФП-А.4 – предполагаемая грузоподъемность не менее 1000 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 1,6 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 23,30 м., количество остановок – 6, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – проходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2840х1980 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 2100х1400мм (производитель фирмы ОТИС, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 1200х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Лифт ЛФ-А.5 (для мусороудаления) – предполагаемая грузоподъемность не более 1000 кг (уточнить у производителя лифтов), скорость движения – не более 1,0 м/с (уточнить проектом), высота подъема – 6,10 м., количество остановок – 2, электрическая мощность определяется производителем лифтов, тип кабины – непроходная, размер лифтовой шахты (ШхГ) – 2000х1700 мм (уточнить проектом), габариты кабины (ШхГ) – 1575х1400 мм (производитель фирмы Schindler, либо аналогичные), размеры дверей (ШхВ), мм: 900х2100 (уточнить у производителя лифтов), приямок шахты – в соответствии с заводом производителем.
Движение лифтов по этажам
Лифты жилой части:
Для жилой части запроектированы 30 лифтов, по 3 в каждой Башне. Один из трех сделать в противопожарном исполнении, предназначен для транспортирования маломобильной группы населения и пожарной команды.
Основной посадочный этаж – первый этаж, где предусмотрены зоны ожидания (лифтовые холлы)
Три лифта жилой части здания в Башне №1запроектированы с движением с 1-го подземного уровняпо37-й жилой наземный этаж, без остановок со 2-го по 5-й нежилых наземных этажей, три лифта жилой части здания в Башнях №2, №3, №6 запроектированы с движением с 1-го подземного уровня по27-й жилой наземный этаж, без остановок со 2-го по 5-й нежилых наземных этажей, три лифта жилой части здания в Башне №4 запроектированы с движением с 1-го подземного уровня по24-й жилой наземный этаж,без остановок со 2-го по 5-й нежилых наземных этажей, три лифта жилой части здания в Башне №5 запроектированы с движением с 1-го подземного уровня по32-й жилой наземный этаж,без остановок со 2-го по 5-й нежилых наземных этажей, три лифта жилой части здания в Башнях №7, №8, №9, №10 запроектированы с движением с 1-го подземного уровня по39-й жилой наземный этаж, без остановок со 2-го по 5-й нежилых наземных этажей.
Лифты нежилой части:
Запроектированы 19 лифтов. Один из них сделать для мусороудаления. Остальные все 18 лифтов в нежилой частисделать для транспортирования маломобильной группы населения и пожарной команды.
Основной посадочный этаж – первый этаж, где предусмотрены зоны ожидания (лифтовые холлы).
Один лифт для мусороудаления запроектирован с движением с 1-го подземного уровня по1-йнежилой наземный этаж.
18 лифтов запроектированы с движением с 1-го подземного уровня по5-йнежилой наземный этаж, предназначены для эвакуации маломобильной группы населения и пожарной команды.
Нормативные значения эксплуатации лифтов (уточнить у производителя лифтов):
Температурный режим эксплуатации: от +40 до +1 оС
Влажность: 80% при температуре 25оС
Освещенность: в зоне размещения привода – минимально 200лк, в зоне шахты – минимально 50 лк.
Все лифты в башнях ЛФ-А.1, ЛФ-А.2, ЛФП-А.3, ЛФ-А.6, ЛФ-А.7, ЛФП-А.8, ЛФ-Б.1, ЛФ-Б.2, ЛФП-Б.3, ЛФ-Б.6, ЛФ-Б.7, ЛФП-Б.8, ЛФ-В.1, ЛФ-В.2, ЛФП-В.3, ЛФ-В.6, ЛФ-В.7, ЛФП-В.8, ЛФ-Г.1, ЛФ-Г.2, ЛФП-Г.3, ЛФ-Г.6, ЛФ-Г.7, ЛФП-Г.8, ЛФ-Д.1, ЛФ-Д.2, ЛФП-Д.3, ЛФ-Д.6, ЛФ-Д.7, ЛФП-Д.8 предназначены для перевозки пассажиров из подземной части автостоянки в «нежилую» часть здания и в жилую часть здания (с -1-го по 39 этажи, без остановок со 2-го по 5-й этажи.). Минимальная отм. -6,900, максимальная отм. +123,600. Из них лифты ЛФП-А.3, ЛФП-А.8, ЛФП-Б.3, ЛФП-Б.8, ЛФП-В.3, ЛФП-В.8, ЛФП-Г.3, ЛФП-Г.8, ЛФП-Д.3, ЛФП-Д.8 предусмотрены для транспортировки пожарной команды и для транспортировки лиц МГН.
Все лифты в стилобатах ЛФП-А.4, ЛФП-А.9, ЛФП-Б.4, ЛФП-Б.5, ЛФП-Б.9, ЛФП-Б.10, ЛФП-В.4, ЛФП-В.5, ЛФП-В.9, ЛФП-В.10, ЛФП-Г.4, ЛФП-Г.5, ЛФП-Г.9, ЛФП-Г.10, ЛФП-Д.4, ЛФП-Д.5, ЛФП-Д.9, ЛФП-Д.10 предназначены
Лифты для пожарных подразделений.
Лифты для пожарных подразделений выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных». В данном проекте лифты расположенные в жилой части здания лифты ЛФП-А.3, ЛФП-А.8, ЛФП-Б.3, ЛФП-Б.8, ЛФП-В.3, ЛФП-В.8, ЛФП-Г.3, ЛФП-Г.8, ЛФП-Д.3, ЛФП-Д.8 и в нежилой части здания ЛФП-А.4, ЛФП-А.9, ЛФП-Б.4, ЛФП-Б.5, ЛФП-Б.9, ЛФП-Б.10, ЛФП-В.4, ЛФП-В.5, ЛФП-В.9, ЛФП-В.10, ЛФП-Г.4, ЛФП-Г.5, ЛФП-Г.9, ЛФП-Г.10, ЛФП-Д.4, ЛФП-Д.5, ЛФП-Д.9, ЛФП-Д.10предусмотрены для транспортировки пожарной команды. Кабина лифта для пожарных и элементы отделки выполняются из негорючих материалов. В крыше кабины предусмотрен люк размером 700х500 мм, отпираемый изнутри универсальным ключом. В панели приказов в кабине расположена ключевина для переключения лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений». Между основным посадочным этажом, кабиной и диспетчерским пунктом предусматривается двусторонняя связь. Огнестойкость ограждающих конструкций шахты лифта для пожарных не менее REI180, огнестойкость дверей шахты EI60. Электроснабжение лифтов для пожарных подразделений выполняется как для особой группы электроприемников I категории.
Лифты для маломобильных групп населения.
Лифты, предназначенные для обслуживания МГН выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51631-2008 «Лифты пассажирские. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения». В данном проекте лифты расположенные в жилойчасти здания ЛФП-А.3, ЛФП-А.8, ЛФП-Б.3, ЛФП-Б.8, ЛФП-В.3, ЛФП-В.8, ЛФП-Г.3, ЛФП-Г.8, ЛФП-Д.3, ЛФП-Д.8 и в нежилой части здания ЛФП-А.4, ЛФП-А.9, ЛФП-Б.4, ЛФП-Б.5, ЛФП-Б.9, ЛФП-Б.10, ЛФП-В.4, ЛФП-В.5, ЛФП-В.9, ЛФП-В.10, ЛФП-Г.4, ЛФП-Г.5, ЛФП-Г.9, ЛФП-Г.10, ЛФП-Д.4, ЛФП-Д.5, ЛФП-Д.9, ЛФП-Д.10предусмотрены для транспортировки лиц МГН. На боковых стенах кабин этих лифтов расположен поручень. Размер части поручня, предназначенного для рук пользователя составляет 30-45 мм с минимальным радиусом закругленной части 10 мм. Расстояние между стеной кабины и предназначенной для рук пользователя частью поручня составляет 35 мм. Высота от пола кабины до верхней части поручня, предназначенной для рук пользователя равна 900 мм. Предусмотрена возможность регулирования времени задержки начала закрывания дверей кабины от 2 до 20 с в зависимости от особенностей обслуживаемых пользователей. У каждой двери лифтов предусмотрены тактильные указатели уровня этажа. Напротив выхода из лифтов на высоте 1,5 м установлено цифровое обозначение этажа размером не менее 0,1 м, контрастное по отношению к фону стены. При использовании управления разового включения аппаратуры управления маркированы установленным символом использования инвалидами. Требования к кнопкам поста управления в кабине:
- центральная линия аварийной кнопки и кнопок управления дверями – на высоте не менее 900 мм над уровнем пола кабины;
- кнопки приказов на этажи назначения – над аварийной кнопкой и кнопками управления дверями. Кнопки приказов при многорядном вертикальном расположении маркируют слева направо и снизу вверх. Пост управления в кабине расположен на стороне закрывания двери.
Технические требования к строительной части лифтов.
Проект выполнен на основании раздела АР.
Строительная часть шахты лифта должна быть выполнена в соответствии с действующими на территории РФ строительными и пожарными нормами, правилами и стандартами, в том числе ГОСТ Р 53780-2010 «Лифты . Общие требования безопасности к устройству и установки». Отклонение внутренних стен от вертикальной плоскости не должно превышать 30 мм.
Разность длин диагоналей не должна быть не более 25 мм.
Отклонение дверных проемов от общей оси должно быть не более 10 мм.
Приямок лифта защищен от попадания грунтовых и сточных вод.
В шахте лифта не допускается устанавливать оборудование и прокладывать коммуникации, не относящиеся к лифту, за исключением систем отопления и вентиляции шахты, при этом пускорегулирующие устройства указных систем не располагаются в шахте лифта. В шахтах лита и в лифтовых холлах должны быть обеспечены следующие климатические условия: рабочая температура от +5 до +40 С, относительная влажность не более 80% при +20С. Шахта лифта должна быть оборудована стационарным электрическим освещением, обеспечивающим при проведении работ по техническому обслуживанию освещенность не менее 50 лк на 1 м над крышей кабины и полом приямка даже при всех закрытых дверях шахты. Крайние аппараты освещения устанавливают на расстоянии не более чем 500 мм от самой верхней и самой нижней точек шахты. Освещение шахты не менее 50 лк, в зонах размещения оборудования и лифтовых холлах не менее 200 лк на уровне пола. Устройства для подвески грузоподъемных средств (монтажные крюки, монорельсы) испытать статистической нагрузкой, превышающей на 25% их грузоподъемность, и оформить соответствующим актом. На этом устройстве или рядом с ним указана его грузоподъемность или допустимая нагрузка. Шахту выполнить по чертежам архитектурно-строительного раздела, а также компании производителя лифтового оборудования согласованного с заказчиком.
Обслуживание лифтов и техника безопасности.
Лифты относятся к специальному оборудованию, обслуживание которого производится только специализированной организацией, имеющей допуски на проведение профилактических, ремонтных, аварийных работ этими механизмами. По этой причине службы, занятые обслуживанием дома, не могут проводить какие либо работы с лифтовым оборудованием. Поставляемое оборудование оснащено в необходимой степени системами автоматического управления, блокировок и сигнализации, срабатывание части из которых контролируется службой диспетчеризации. В нештатных или критических ситуациях эта служба в рамках соответствующих инструкций принимает необходимые меры к устранению нежелательных воздействии восстановлению работоспособности лифтов. В остальных случаях диспетчерские службы вызывают компетентных представителей специализированных организаций. Исполнение конструкций лифтов, их систем автоматического управления и контроля в соответствии ГОСТ Р 53780-2010 «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке» и ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности» обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала.
От каждого пассажирского лифта на пульт диспетчерского контроля ОДС осуществляется ввод сигналов о срабатывании цепи безопасности лифта, несанкционированном открытии дверей шахты лифта и открытии шкафа управления лифта.
Каждый пассажирский лифт имеет двустороннюю переговорную связь с диспетчерским пунктом для экстренной связи пассажира и диспетчера.
Расчет.
Корпус А
Выбор числа и параметров лифтов
Жилая часть здания
Для жилых зданий расчет вертикального транспорта производится для условий обслуживания двусторонних пиковых пассажиропотоков без межэтажных перемещений выше основного посадочного этажа, т. е. подъем пассажиров с основного посадочного этажа на верхние этажи при одновременном спуске пассажиров вниз с верхних этажей на основной посадочный.
Выбор числа и параметров лифтов
Жилая часть здания
Для жилых зданий расчет вертикального транспорта производится для условий обслуживания двусторонних пиковых пассажиропотоков без межэтажных перемещений выше основного посадочного этажа, т. е. подъем пассажиров с основного посадочного этажа на верхние этажи при одновременном спуске пассажиров вниз с верхних этажей на основной посадочный.
Один – грузоподъемностью не менее 400кг и скоростью не менее 1,6 м/с, один – грузоподъемностью не менее 630кг и скоростью не менее 1,6 м/с.
В соответствии с нормами, если по расчету достаточно установить лифты грузоподъемностью 400 кг, то в зданиях высотой более 10 этажей, один из лифтов следует заменить на лифт грузоподъемностью 630 кг. |
| | |
Вы не можете ответить в тему анонимно, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь!
|
|
